Solidaritat Obrera denuncia irregularidades en ascensos y asignación salarial en Metro de Barcelona

La dirección de Metro de Barcelona sigue empeñada en una espiral de despilfarro salarial. No importa el color político del que ostente la responsabilidad de gestionar una empresa que se nutre de fondos públicos. No importa la grave crisis económica, causada por los efectos de la pandemia del COVID-19, que ha hecho bajar las validaciones a niveles mínimos. Nada de eso hace que se planteen eliminar el reparto de fondos públicos entre ciertos sectores elegidos de la empresa.

Esta vez nos sorprenden creando nuevos puestos de trabajo, de forma unilateral y sin pactar con el Comité de Empresa, tal y como marca el convenio y la legislación laboral, en sectores intermedios de dirección, a los cuales se les asigna una categoría salarial que puede conllevar un salario anual de entre 45.000 y 50.000 euros. Estamos hablando de 8 nuevos puestos de trabajo más una serie de recalificaciones realizadas desobedeciendo un auto judicial sobre un conflicto colectivo (879/2018) donde se dictaban medidas cautelares de paralización de las categorías a recalificar, interpuesto por el Comité de Empresa amparándose, precisamente, en la falta de dialogo y negociación de las mismas. Diálogo que han obviado y menospreciado.

A estos nuevos puestos de trabajo se les asigna una categoría salarial de “Técnico Agregado G” que ha venido siendo ocupada por personal con estudios universitarios técnicos o superiores pero que en esta ocasión sólo se les exige una titulación de FP2 o CFGS (curso formativo de grado superior) sin absolutamente ningún conocimiento especifico mas allá de los que pueda tener cualquier empleado de Metro (Reglamento de circulación y normativas internas). Esta situación provocará que quienes consigan las plazas ofertadas tendrán menos titulación, menos conocimientos de empresa y menos cualidades personales de gestión que a los que deban mandar y gestionar, pues en este caso a estos trabajadores y trabajadoras se les exige la misma titulación y opcional  titulación universitaria, temarios técnicos propios del puesto de trabajo así como capacidad de liderazgo.

Todo lo anterior se vuelve más opaco cuando se contempla que estas plazas, y estos ascensos, no son necesarios puesto que actualmente estos trabajos son realizados por personal de categorías inferiores en una racionalización del trabajo pactada en el convenio colectivo del 2004.

Para Solidaritat Obrera está claro que la nueva Dirección de TMB, con su presidenta Rosa Alarcón a la cabeza, no tiene ningún interés en poner límite a los desmanes del Conseller Delegat de TMB, el señor Gerardo Lertxundi, que lejos de cambiar una gestión lastrada durante muchos años de “enchufismo”, ha decidido potenciar. Esta Dirección de TMB sigue apostando por el amiguismo y el despilfarro en momentos económicamente difíciles y lo que para nosotros es más grave aun sin un dialogo social, abierto y franco, entre empresa y sindicatos. Obviando autos judiciales que le prohíben la realización de estas practicas.

Sección Sindical Solidaritat Obrera Metro de Barcelona
15/09/2020

L’EXÈRCIT AL METRO DE BARCELONA

METRO DE BARCELONA

A causa de la intervenció del Ejército espanyol en les instal·lacions del Metro de Barcelona, entenem que en tasques de desinfecció, sense haver-nos posat en preavís a la representació dels treballadors i en un acte amb clar sentiment patri i bel·licós d’alguns alcaldes del Àrea Metropolitana de Barcelona, Solidaritat Obrera ha enviat l’escrit adjunt a la Presidenta de TMB, Rosa Alarcón.

En l’escrit es sol·licita tota la informació sobre la intervenció, i en el cas que aquesta tingui utilitat, es realitzi per personal qualificat i preparat, com per exemple, els Bombers de Barcelona, els qui recentment han enviat una carta a l’Alcaldessa de Barcelona oferint-se a ajudar en la crisi del Covid-19 i comunicant la seva sorpresa perquè ningú els hagi utilitzat des de l’inici de la crisi.


Barcelona, 26 de marzo de 2020

A/A: Rosa Alarcón
Presidenta TMB

Esta sección sindical ha constatado que ayer 25 de marzo de 2020 unidades del Ejército han procedido a rociar productos, en las estaciones de Metro de la ciudad de Hospitalet en horas de servicio y con viajeros dentro de las mismas.

Desconocemos que tipo de productos se han utilizado y con qué fin, que afectación pueden tener sobre los trabajadores allí presentes y sobre los viajeros que por allí deambulaban ya que nadie nos ha informado de que se iba a proceder a esta acción.

Ante esta situación, que entendemos es de suma gravedad, solicitamos se nos traslade toda la información que aquí le detallamos:

  • Qué autoridad ha dado la orden para dicha acción.
  • Qué mandato o autorización se ha hecho servir para dicha acción ya que les recordamos que el máximo responsable de las instalaciones de Metro es TMB.
  • Si TMB sabía que se iba a proceder a esta acción y si es así porque no se nos informó debidamente como parte de la representación de los trabajadores.
  • Que productos se han hecho servir y si TMB ha comprobado su eficacia o su posible contraindicación para ambientes cerrados y poco ventilados como son las estaciones de Metro.
  • Que protocolo, instrucción o procedimiento interno se ha ejecutado en una acción como esta y si contaba con la supervisión de algún directivo, departamento o unidad que asesorara a los participantes de la acción.

Ante las preguntas anteriores exigimos una respuesta rápida, eficaz y por escrito. Lamentamos el uso político de la situación actual por parte de ciertos sectores y alcaldes, con ganas de insuflar un carácter patrio y bélico a la situación, y aprovechamos para exigirle que si esta práctica se demuestra eficaz sea llevada a cabo por personal cualificado y preparado como por  ejemplo los Bomberos de Barcelona que como sabrá, en una carta dirigida a la Alcaldesa de la ciudad de Barcelona, se ponen a su disposición para las acciones que hagan falta sin descuidar en ningún momento sus deberes y obligaciones diarios.

Entendemos que esta medida, si es efectiva, puede ser llevada a cabo por los Bomberos de Barcelona, en las estaciones de Metro dentro de la ciudad, y por los Bomberos de la Generalitat de Catalunya en aquellas estaciones del Área Metropolitana de Barcelona.

Comité de Empresa – 20/02/20

METRO DE BARCELONA

En el pleno celebrado hoy, ha asistido el Director de l’Àrea de Direcció de Persones, Carlos Jiménez, acompañado de Esther Chamorro, a presentarse ante el Comité de Empresa tras su reciente incorporación. En esta presentación, las diferentes organizaciones sindicales han aprovechado para plantear sus dudas sobre diferentes temas sensibles o de mayor calado del momento actual.

De sus respuestas a algunas de nuestras aspiraciones, destacaremos las partes de su discurso quizá más relevantes para definir la que pretende ser su actuación presente y futura: éstas han sido, su reconocimiento que en breve trasladarán sus inquietudes e intereses para el proceso de negociación de convenio a la representación de los trabajadores, su voluntad de establecer unas nuevas relaciones laborales y la oportunidad que representa la implantación de la T-Mobilitat.

Finalizada la presentación, una vez iniciado ya el pleno del CE, en su orden del día CCOO ha solicitado la redacción de varios escritos. El primero de ellos, solicitando una reunión por la formación del curso de convalidación de TOLA’s; otro solicitando las vacaciones en verano para el personal relevista, y el último de ellos sobre el cómo debe realizarse los solapes en las diferentes categorías en el traspaso de novedades. En el debate sobre este último tema, hemos entendido que el sentido del escrito debería ser sobre negar la posibilidad de esos solapes en aquellas categorías que no estén obligadas, y no en la línea originalmente propuesta de aclaración de la situación, ya que reflejaría una asunción de esa situación que no compartíamos. Finalmente, se solicitará una reunión sobre este tema.

SU propone otro escrito de solicitud de reunión para clarificar cómo se recibe la respuesta en UMEAT a través de la petición de RJ’s.

En varios, CGT invita al resto de organizaciones a un futuro acto en Colectiu Ronda en la presentación de un libro sobre amianto, y CCOO menciona la controversia generada por una reunión el pasado domingo con afiliados de diferentes sindicatos de los Punts TMB, a la que no pudieron asistir delegados de todas las secciones por desconocimiento.

Negociadora de Convenio: Amianto – 21/01/20

METRO DE BARCELONA

Se inicia la reunión a las 10:20h, con la entrega de una propuesta de la RD sobre la creación de una comisión paritaria para abordar los casos de trabajadores que tengan afectaciones relacionadas con el amianto, únicamente dirigida al área de Material Movil. En ella detallan, que se reuniría en un máximo de 72h previa solicitud del trabajador afectado, y estaría formada por un responsable de área o departamento, un miembro de RRLL, un representante de la RT, y otro del Servicio de Prevención de la empresa. En la comisión, se ofrecería con carácter temporal:

1-        Adaptación del lugar de trabajo

2-        Reubicación provisional

Tras un receso para analizar la propuesta, y ante las dudas generadas por el propio documento, ya que no garantizaba ni la extrapolación de las medidas al resto áreas o departamentos; ni tampoco define las labores a que hacen referencia, dejando a solicitud del propio trabajador la petición, diluyendo las responsabilidades en la gestión de la salud desde la propia Dirección, se acuerda continuar con el debate tal y donde quedó en la reunión anterior, y se pregunta en que situación se encuentran hoy los trabajadores afectados y que medidas se han aplicado durante esta semana.

En un ejercicio de malabarismos por parte de la RD para definir el número total de afectados, de los 29 trabajadores, asegura que uno de ellos los pneumólogos descartan que sea una afectación relacionada con el amianto, y 4 más no dan el consentimiento para que sus datos sean tratados en este foro, siendo 25 el total actual de trabajadores sobre los que actuar urgentemente. Entregan un documento en el que se detalla esta cifra, en el que a efectos prácticos y después de contactar con ellos, a día de hoy aún no se ha aplicado ninguna medida, aunque detalla alguna futurible y en muchos casos la no necesidad de aplicación de ninguna medida para paliar su situación.

Se exige por parte de la RT un ejercicio de empatía, y una voluntad real de llegar a un acuerdo urgente para esos trabajadores, así como el abandono del marco que propone la empresa que diluye las necesidades y solicitudes de los propios trabajadores.

La RD solicita un receso, y al regreso ofrece contactar con 8 personas de Material Movil mañana mismo y a título individual mediante la citada comisión, y en presencia de un representante de la RT. En esta ocasión la RT solicita un nuevo receso, en el que se acuerda y traslada que si la dirección cree que tiene nuevas condiciones que ofrecer a los trabajadores afectados, que los cite, no obstante estas situaciones particulares serán de carácter provisional mientras no se acuerden en mesa de negociación un marco general de actuación. A esta petición, la RD se compromete a citar mañana mismo a 7 personas de MM y una de explotación a solicitud de nuestra sección sindical para abordar la situación.

Reflexiones sobre la plataforma conjunta

METRO DE BARCELONA

La  confección y realización de una plataforma conjunta de convenio, requiere confrontar los diferentes puntos de vista sindicales sobre las futuras necesidades salariales y sociales de los trabajadores. En este caso, hemos tenido que articular 8 diferentes puntos de vista, tantos como sindicatos conforman este comité.

La asamblea de afiliados de Solidaritat Obrera decidió, el junio pasado, la confección de una plataforma generalista y realista salarialmente, afrontando los problemas de los trabajadores desde un punto de vista global, para así poder promover entre la plantilla la idea de una lucha común, y no sólo de unos pocos. Después de un proceso participativo abierto a nuestra militancia, nuestra plataforma se aprobó en asamblea de afiliados la primera semana de septiembre.

A la vista del resultado, creemos que ese mandato se ha cumplido con creces: en la propuesta se incluye una subida salarial lineal que sale de la masa salarial total, así como una subida de aquellas primas generales que afectan de forma conjunta a toda la plantilla. Se evita así el solicitar ciertas primas o pluses que sólo son de afectación a unas pocas categorías o sectores. En el ámbito social se vuelve a incidir en problemáticas de ocupación, conciliación y permisos de afectación general. En Solidaritat Obrera entendimos que este era el camino para no dividir a los trabajadores, puesto que para dividir ya está la empresa. Si podemos evitar el famoso “¿que hay de lo mío?”, ya hemos dado el primer paso para conseguir que todos los trabajadores hagáis vuestra una plataforma.

Todos los sindicatos (unos más que otros) hemos tenido que renunciar de alguna u otra forma a ciertos aspectos particulares de nuestras respectivas plataformas, en pos de una plataforma conjunta. Pero es de agradecer que estas renuncias sindicales no llevaran a la ruptura de la negociación y podamos decir ahora que, tras superar ciertas tensiones, tenemos una plataforma conjunta con el consenso y la participación de todos los sindicatos.

Desde Solidaritat Obrera somos sinceros, no todas las peticiones incluidas en el documento nos gustan. Tambien hemos tenido que ceder en ciertos aspectos, para conseguir llegar a la asamblea con un comité lo más unido posible. Porque sin unidad, y nos referimos a una unidad bien entendida en la que se respete la discrepancia y cuyo único objetivo sea el bien común para toda la plantilla, el camino a la consecución de nuestros objetivos comunes se hace mucho más arduo.

Ahora sólo nos queda pediros a todos que acudáis a la asamblea del próximo jueves de forma masiva y deis vuestra opinión sobre esta plataforma. Queremos recordar que esto sólo es una forma de hacer entender a la empresa cuáles son las preocupaciones y deseos de todos los trabajadores, pero que lo que salga de la negociación puede no ser exactamente igual. Sabemos que no están todas las pretensiones ni todas las reclamaciones, sería imposible, pero sí creemos que están las más necesarias e importantes. Pensamos que con las propuestas recogidas, es posible llevar a buen puerto una negociación que garantice nuestro poder adquisitivo, nuestros derechos y sobre todo el mantenimiento de los puestos de trabajo.

¡Nos vemos en la Asamblea General de Trabajadores!

Reunión de Negociación de Convenio Colectivo Metro de Barcelona 10/12/19

METRO DE BARCELONA

Acuden a la reunión compañeros de tiempo parcial afectados por el problema de escalafón generado a raíz de los contratos de relevo al 100%.

La empresa no acepta la última propuesta de la parte social y trae “otra” exactamente igual a la que trajo hace unos meses. Ante esta situación se decide pedir más datos de contratación y, para seguir avanzando, solicitar un acuerdo de salvaguarda de escalafón para que cuando pasen a T/T conserven su lugar en el escalafón. La empresa recoge la propuesta, pero para liarla más propone crear un escalafón único independiente del porcentaje de contratación. Además, confirma que los relevistas del 2019 no pueden hacer vacaciones en verano saltándose lo acordado en el último convenio.

En resumen, que la reunión sólo ha servido para alejarnos de una solución satisfactoria y añadir más puntos de conflicto.

Lo positivo, es que los compañeros de T/P que han podido seguir la sesión de hoy, han visto la razón por la cual es imposible llegar a acuerdos con esta Dirección.